Моторное масло для дизельного двигателя

Дизельные двигатели во многом отличаются от бензиновых. В частности, они более теплонапряжены, функционируют на бедных смесях, а топливо сгорает во много раз быстрее. Таким двигателям сложнее создать условия для полного сгорания топлива, при этом компенсировать большой объем сажи, образующейся из продуктов сгорания. Результат — моторное масло для дизельного двигателя рекомендуется выбирать с особой тщательностью.

Особенности

Моторные масла для дизельных двигателей требуют применения иных присадок, чем в случае с бензиновыми моторами. В составе должны присутствовать моющие и диспергирующие присадки. Первые позволяют уменьшить нагарообразование на деталях, а вторые поддерживают сажу во взвешенном состоянии.

В дизельном топливе имеется значительный процент серы, поэтому для противодействия окислительным процессам добавляются щелочные и противоокислительные присадки.

Благодаря применению современных технологий производства на рынке появилось большое количество масел с универсальными свойствами и разным диапазоном вязкости.

Классификация

Для того чтобы купить моторное масло хорошего качества, стоит хотя бы немного разбираться в его маркировке. В первую очередь указывается индекс вязкости 5W-30. Дальше следует обозначение качества состава по API, первая буква C значит, что применяются масла в турбодизелях и дизелях. Вторая буква — класс качества. Выделим основные:

• CJ-4 — класс машинных масел, используемых в четырехтактных скоростных дизельных двигателях, отвечающих нормам по выхлопным газам в редакции 2007 года.
• CI-4 — служат для моторов, функционирующих под высокими нагрузками.
• CG-4 — используются для дизелей тяжелого транспорта.
• CF-2 — применяются для двухтактных дизельных моторов.
• CF-4 — улучшенный класс, пришедший на смену CE.
• CE — применяются для мощного турбодизеля, функционирующего при высоких нагрузках.
• CF — используются для легковых машин.

Существует и еще одна классификация — по ACEA. Есть несколько категорий моторов:

• A1/B1;
• A3/B3;
• A3/B4;
• A5/B5.

Такая классификация не предусматривает разделения топлива на дизельное либо бензиновое.

Учитывая ACEA, определяется четыре категории дизельных агрегатов, применяемых на тяжелых машинах: E9, E7, E6, E4. Для легковых машин и микроавтобусов, оснащенных системами нейтрализации выхлопов: C1, C2, C3, C4.

Классификация по ACEA:

• B1 — маловязкие составы, применяемые в легковых машинах; используется стандартная периодичность замены;
• B3 — применяются в форсированных моторах, установленных на легковых машинах;
• B4 — для устройств с непосредственным впрыском;
• B5 — обладают улучшенными качествами, периодичность замены увеличена.

Рекомендации при наличии турбированного двигателя

Наличие турбонадува предполагает увеличенный расход топлива. Однако при одинаковой мощности с атмосферными аналогами такой двигатель расходует меньше горючего. Учитывая более высокие нагрузки, такие агрегаты требуют применения специальных машинных масел. Ведь под воздействием высоких температур состав поддается окислению, а значит, ухудшаются качества. Поэтому большинство производителей автомобилей дают автовладельцам четкие рекомендации по выбору оптимального моторного масла для дизельного двигателя, установленного на модели. Остается лишь учесть эту информацию при выборе.

Другие популярные вопросы по теме:

• Какое масло залить в двигатель?